ホンダCBR600F4 希少カスタム 引き取り限定ETC グリップヒーター ホンダ（HONDA） スポーツ・グリップヒーター 400X CB400 SUPER FOUR

ホンダ（HONDA） スポーツ・グリップヒーター 400X CB400 SUPER FOUR 。7月より長期出張で対応出来ない為、6月末で、一旦出品を取り止めます。初年度登録H12年(2000年） CBR600F4国内キャブ車最終モデルをレーサー風にカスタムしてます。暖気後は、エンジンは吹け上がり、アイドリング同調ズレも問題なく調子いいです。走行距離55000km車検R9年3月7日バッテリーは今年1月に新品に交換してます。カスタム箇所ダブルバブル スクリーン ブラック(純正スクリーンあり)フルLED化　ミラーウィンカー、(ウィンカー穴処理の為埋め込みLEDウィンカー取り付け予定)ACTIVEナンバーウィンカー(スモーク) LEDテールランプ(スモーク)LEDヘッドライトメーター球　LEDコワースフェンダーレス、リアーフェンダーキット２輪専用セパレートETCグリップヒータースマホホルダーヨシムラk&nエアクリーナAFAMゴールドアルミスプロケ逆車純正マフラー(近日カーボンスリップオンマフラー装着予定)300kmメーターリミッターカット、フルパワー化済センタースタンドレス今でもカスタム中です。予定のところは部品は既に持ってます。あとイグニションコイルの中古品を予備で1台分とサービスマニュアルも保管してありますので、この車両を維持する際に必要なパーツは大丈夫だと思います。(古い車両な為ご相談パーツがありますが、1番手に入れにくいコイルの予備がありますので、あとは大体他車種と共用なので、入手はしやすいかと思います。)この値段で購入の際にはお渡しします。あと現在使用中のバイクカバーもあります。カスタムと整備だけでも50万以上掛けてます。整備例、ブレーキパッド前後、FUELコック、ラジエターファンスイッチ、レギュレターなど交換等前オーナーによる立コケ傷タッチペン補修、アッパーカウル割れ補修等ありますが、錆も少なく程度は良いと思います。(当方所有後コケ無し)傷修理時にカラー変更(ウィングカラーを2トンに変更)FフォークのOHが必要です。(現在オイル漏れで、キャリパー等にダメージ防止と長期出張で保管の為オイル抜いてます。)こちらのみ整備を推奨します。その他に現在は走行に関する不具合はありません。一応定期的にコンディション維持の為走行してます。