CLESEED SJ101走行充電器（アイソレーター） 走行充電器 アイソレーター SJ101 – クレジード

走行充電器 アイソレーター SJ101 – クレジード。CLESEED SJ１０１走行充電器(アイソレーター)実動確認済みused 商品をご理解の方のみお取り引き願います⭕️値下げ/値引き交渉ご遠慮願います^ ^;以下は、メーカーのコピペです商品説明・CLEZEED（クレジード）走行充電器、SJ101です。・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を個別にチェックしながら、メインバッテリーの電気をサブバッテリーへ適切に充電します。 また、バッテリーに負担を掛けないよう、電圧保護機能が搭載されています。メインとサブに異なる最適な電圧設定をしており、メインバッテリーに負担を掛けすぎない範囲で効率よくサブバッテリーへ充電を行うことができます。・最大30A充電電流対応。人気の高い100アンペア級のサブバッテリーに対して、0.3C以下の充電ルールを守り、バッテリーに優しく過充電になりにくい設定です。・本器は基本的にお車のエンジンが掛かっている時のみ充電を行い、メインバッテリーに負担をかけません。 エンジンが掛かっているかどうかの判断にACC/AUTOの２種類のモードが用意されており、お好きな方を選択できます。●ACCモード ：(8)ACC連動装置にお車のACC線を繋げて使用します。お車のキーがACC以上になるとエンジンが始動したと判断し、充電を始めます。●AUTOモード：メインバッテリーの電圧上昇をエンジン始動と疑似的に判断して充電を始めます。こちらはお車のACC線を繋ぐ必要は無く、各バッテリーを接続するだけで使用できます。※AUTOモードでもエンジン連動はしますが、ACCモードの方が正確性が増します。お車のACC線を接続できる方はなるべくACCモードでのご使用をお勧めします。・信頼性の高い各種保護回路を内蔵。またファンは走行充電器に内蔵された温度センサーにより自動的に動作を判断して作動。電力を無駄に使いません。・メイン電源スイッチ付き。オフにすれば一切充電放電動作はしませんので、通常待機電流より低く、ゼロに近い最小待機電流を実現しました。 車を長時間使わない場合は、本体電源をOFFにしておくとバッテリーに負担を与えません。・最大30Aの出力が行える出力制御端子付きです。この端子からでもサブバッテリーの電気を取り出す事ができます。